Гранд-тур Ричарда Хаммонда оставил организаторов мероприятия в некоторых крупных проблемах

Alanis King 08/19/2017. 22 comments
The Grand Tour Richard Hammond Fia

Во время съемок в июне в The Grand Tour в Швейцарии хозяин Ричард Хаммонд упал с курса по поднятию холма и электрического суперкара, в котором он был в огне. Позднее FIA и другие Начал расследование аварии , И результаты оставили организаторов восхождения холма во всех видах неприятностей.

Auto Sport Schweiz, швейцарский автоспорт, объявил в понедельник о «незаконных» действиях, которые, по его мнению, организаторы взяли на себя, чтобы возглавить огненный Rimac Concept One в Хаммонде на подъеме Hemberg Hill Climb. В заявлении говорилось, что съемки The Grand Tour продолжались в то же время, что и первый раунд чемпионата Швейцарии по хоккелистам, и что организаторы гонки не соблюдали правила автоспорта во время съемок шоу. Хаммонд и другие хозяева не были официальными участниками гонки, Motorsport.com   отчеты.

В докладе также указано, что расследование аварии привело к шестимесячным продлениям лицензии организатора гонки и трех стюардов, а также штрафа в размере около 5000 долларов США. В докладе, отмеченном как переведенный швейцарским журналистом Motorsport.com , говорится, что он «понимает», что будущее гоночного мероприятия находится под угрозой, но не учитывало, откуда взялось это знание.

Сезон показа, который снимался, был сравнением между тремя различными типами современных суперкаров: электрическим Rimac, гибридным Acura NSX и бензиновым Lamborghini. Hammond Пролетел около 30 метров И прокатил еще 100 во время крушения, и сказал, что это «было похоже на то, чтобы быть в сушильной машине, полной кирпичей, спускающихся с холма».

Hammond Выжил с разбитым коленом , Но FIA была занята тем, что беспокоилась о том, как авария «испортила репутацию автоспорта». Вот то, что Auto Sport Schweiz, как считается, было сделано неправильно, что привело к краху, с английского перевода объявления с акцентом на наши:

- В соответствии со своими собственными правилами организатор дополнительно укрепил статью 6 CSI и потребовал, чтобы демонстрационные транспортные средства всегда сопровождались ведущим транспортным средством и хвостовым транспортным средством .

- Различные видеоролики показывают, однако, что автомобиль аварии не имел ни головного автомобиля, ни хвостового автомобиля . ...

- Организатор также указал в своих конкретных правилах, что ношение шлема и гоночного костюма в соответствии с правилами FIA было обязательным во время демонстрационных гонок. Но было доказано, что наездник носил только шлемы и носил повседневную одежду .

- Из публикаций организатора видно, что демонстрация (производство) состоялась в рамках мероприятия без предварительного уведомления в SSO. Для организации этих гонок организатор получил финансовую компенсацию от производственной компании . Производство было субъективно воспринято им как преимущество перед гонкой чемпионата, которая проходила в рамках Чемпионата Швейцарии по пляжному сезону 2017 года.

- В документации (анонсе, приложении и т. Д.) Нигде не указано, что автомобиль марки Rimac собирался участвовать в гонке, и особенно это был электрический автомобиль. Из-за отсутствия информации по этому вопросу маршалы, зрители и участвующие были подвержены дополнительному риску ( восстановление электромобиля требует дополнительного защитного снаряжения и обучения ).

По сути, руководящие органы определили, что они не считают, что организаторы соревнований руководствуются указаниями по безопасности в одежде, которую носит Хаммонд, раскрывая информацию о том, какой автомобиль он или чему управляют на курсе. Auto Sport Schweiz также кажется, что шоу стало более важным, чем гонка, из-за финансовой компенсации, данной для того, чтобы сниматься там.

В объявлении говорилось следующее о расследовании FIA и Auto Sport Schweiz, акцент на нашем:

Каждый организатор, который регистрируется на конкурс, принимает путем регистрации действующие правила и обязуется их уважать. В случае неправильного поведения или нарушения нормативных требований, связанных с событием, это может привести к процедуре и соответствующим последствиям. Похоже, что организатор не выполнил свои собственные правила, а также различные правила Auto Sport Switzerland . Организатор подчиняется юридическим лицам его национальной ассоциации и, кроме того, FIA (Международная автомобильная федерация), как лицензированные пилоты, комиссары, официальные лица и т. Д.

Auto Sport Швейцария не расследует обычные гоночные аварии, вызванные лицензированными водителями, но приступила к расследованию, поскольку это незаконные демонстрационные гонки . Со своей стороны, FIA выразила свою заинтересованность в «технической части» (автомобиль, повреждение, запуск и т. Д.) Аварии, поскольку электромобили все чаще становятся актуальной проблемой. В принципе, они не очень хорошо видны Во время гонок или в контексте таких событий. Ответственность за нарушение правил регулирует национальная ассоциация Auto Sport Switzerland. Кроме того, другие швейцарские организаторы ралли отклонили требование компании, ответственной за эту продукцию, по соображениям безопасности.

Ялопник обратился к The Grand Tour за комментариями и посмотрел, не повлияло ли это на расследование, и мы обновим, если услышим ответ. В заявлении говорилось, что те, на которые повлияло решение Auto Sport Schweiz, смогут подать апелляцию.

22 Comments

WaltersCarWash
WRXforScience
runnersp, formerly known as t_s
46and2aheadofme
ridered777
iProton
Travis M. Cotton
We're Jerrys. I know, right?

Suggested posts

Other Alanis King's posts

Language