Ferrari не понимает Интернет

Kristen Lee 08/18/2017. 24 comments
Rants Ferrari Ferrari LaFerrari Aperta Internet Influencers David Lee

Или, вернее, у Ferrari есть это действительно, действительно устаревшее и очень тупые взгляды, которые не созрели или выросли, чтобы понять, как в 2017 году культивируется плотная вещь, подобная изображению.

Если вы еще не знаете, для многих Ferrari - в частности, ультра-эксклюзивных - вы не можете просто иметь деньги, появляться в дилерской сети и покупать автомобиль. Вы должны быть лично одобрены Ferrari. Как они считают одного человека более приемлемым, чтобы купить один из своих дорогих автомобилей над другим, - это догадка.

Самое недавнее преступление касалось LaFerrari Aperta и богатого южно-калифорнийского производителя часов и ювелирных изделий и суперфана Ferrari Дэвида Ли. Феррари отверг его от покупки. (Как ни странно, он на самом деле не первый человек Ferrari отвергнуто От покупки Аперты.)

Полную и сумасшедшую историю можно найти в The Los Angeles Times , но вот разбивка:

Еще до того, как LaFerrari Aperta была чем-то, Ли покупал Феррари. Он выращивал семейный ювелирный бизнес в империи Hing Wa Lee Jewelers (которая, в сочетании с семейными фирмами по недвижимости, предположительно стоит 300 миллионов долларов). И он начал покупать Феррари.

«Я решил быть парнем, который управляет Ferrari семь дней в неделю», - сказал Ли в интервью Times . «Чтобы купить автомобиль с ограниченным тиражом, вам нужно купить несколько других автомобилей, которые вам не нужны. Я не хотел играть в эту игру. Но нет другого способа попасть в очередь.

В настоящее время его коллекция Ferrari включает LaFerrari, F40 и Enzo. Более того:

Он потратил 25 000 долларов, чтобы присоединиться к вождению в Ferrari. Он потратил 12 000 долларов на два дня в автошколах Ferrari, сказал он, и вложил значительные средства в прогонную программу компании.

Он забрал свои машины в Pebble Beach, на ежегодный Concorso Italiano и привез пробоотборник своего суперкара, установленного в этом месяце в San Marino Motor Classic.

И еще есть. У учетной записи Ли Instagram, ferraricollector_davidlee , насчитывается более 718 000 подписчиков. В нем вы можете найти фотографии экзотических автомобилей, Джей Лено, часы и другие события Rich People, с которыми Ли занимается.

Он проинструктировал 10 фотографий о том, что он собирается в In-N-Out в своем F12tdf.

Излишне говорить, что человек склонен к публикации.

По-видимому, это мешает ему получить Аперту.

Ferrari не будет раскрывать, почему Ли был отвергнут « Times , но в документе упоминается источник, близкий к Ferrari, который говорит: «Фабрика не любит рекламу, которую он создает. Они ненавидят весь шум, и он любит весь шум ».

Коллекционер, член правления Petersen Automotive Museum и великолепно забавный человек Брюс Майер полностью находится на борту с помощью Ferrari, контролирующего его собственный-нарративный метод. Он сказал: «Они пытались сохранить свои автомобили в правильных руках, и они хорошо справились с сохранением эксклюзивной эксклюзивности», - сказал он.

Так что я думаю, например, только гонщики и Профессиональные люди питания Считаются на бренде достаточно, чтобы купить автомобиль?

Но вот что. Даже если Ferrari не признает этого, социальный медиа «влиятель» (извиняется за то, что написал это слово, он заставляет мою кожу сканировать так же, как и твоя), которая много пишет и изображает бренд в действительно крутой, модной и бедной Путь - это именно то, как вы обращаете внимание. Хорошее внимание. Это то, как вы воспитываете благоговение и стремление от последователей и поклонников.

Не верьте мне? Проверьте комментарии. Большинство из них - шумы восхищения ногами - именно такой ответ Феррари жаждет.

Более того, Internet Collective Hivemind давно решил, что коллекционер, который фактически ездил на своих автомобилях, был гораздо более выгодным, чем коллекционер, который просто их газировал. Дэвид Ли может опубликовать, например, слишком много, но, по крайней мере, он, черт возьми, управляет своими машинами, что заработало ему приличный уличный кредит у почти миллиона его последователей.

Конечно, это самая первая проблема Первой мировой проблемы. Богатый чувак не может получить Ferrari? Как грустно. Но это иллюстрирует большую проблему с этим легендарным автопроизводителем, показав, что он не может видеть, как культура интернет-автомобилей может создавать новые возможности здесь. И это просто глупо.

Так что пусть у него будет трахающаяся машина, Феррари. Это сделает его счастливым, он опубликует много фотографий, и вы поймете, что я не знаю, сколько долларов бесплатной рекламы было сделано для вас. Ебать "эксклюзивность бренда".

Ваши цены уже хранят большую часть рифф-рейфа.

24 Comments

2ndgear
Stef Schrader
neverspeakawordagain
Sly Jackal
The Devil Drives a Mustang (Rotary Pending)
Neo-fd3s
Patrick Frawley
LeBaronJames

Suggested posts

Other Kristen Lee's posts

Language