Пластины для автомобилей с коллектором заставляют меня чувствовать себя старым

Doug DeMuro just a moment. 23 comments
Collector Vehicles License Plates Car Laws

Недавно я провел выходные, прогуливаясь по Вашингтону, округ Колумбия, где я обнаружил автомобиль с обоими историческими номерными знаками и двойными подушками безопасности. Впервые в жизни я почувствовал себя старым человеком.

Да, дамы и господа, это правильно: я беру отрыв от недавних откровений о том, что показатели выбросов Volkswagen предлагают примерно такую ​​же точность, как и печенье с удачей, чтобы привести историю о пластинах автомобилей коллекционного автомобиля. Как только я закончу, вы можете вернуться на регулярно запланированные пресс-конференции, где старые немецкие мужчины спотыкаются о себе, чтобы настаивать на том, что они не сделали ничего плохого.

Автомобиль, о котором идет речь, был 1995 Saab 900, который изображен выше, нося его «исторический автомобиль». Правильно: по словам хороших людей в округе Колумбия DMV, 1995 Saab 900 является «историческим автомобилем». Я нахожу это странным, потому что часто вижу, что в середине 1990-х годов Saab 900, перечисленные в Craigslist за 1000 долларов США, или мебель для спальни ".

Я также считаю это странным, потому что 1995 Saab 900 на самом деле не такой старый, когда вы об этом думаете. Я имею в виду, чертовски не просто двойные подушки безопасности. Вероятно, у него есть проигрыватель компакт-дисков. Вероятно, он имеет силовые сиденья. Возможно, кожаная обивка. Вероятно, он имеет лучший профиль выбросов, чем TDI SportWagen.

Поэтому я отправился домой, и я просмотрел устав на исторических автомашинах в округе Колумбия, и я обнаружил следующее: обычно для транспортного средства должно быть 25 лет, чтобы иметь право на получение исторических номерных знаков для автомобилей. Но если автопроизводитель больше не существует, автомобилю может быть всего 15 years old и по-прежнему квалифицироваться.

Да, вы правильно это прочитали: если вы живете в Вашингтоне, округ Колумбия, с 15-летним автомобилем, чей производитель больше не существует, тогда у вас есть «исторический автомобиль». 2000 Saturn SL2? Исторический автомобиль. 1999 Pontiac Montana? Исторический автомобиль. 2000 Suzuki Esteem? Исторический автомобиль. Вы могли бы отправиться прямо в офисы DC DMV завтра с названием вашего Geo Metro в 1997 году и выйти с историческими номерными знаками.

Но DC является исключением, не так ли? Несомненно, большинство государств нигде не так мягко относятся к своим «историческим автотранспортным средствам». Чтобы узнать, я начал переходить в состояние, чтобы проверить и проверить другие законы и законы. И здесь я обнаружил, что не просто feel себя старым человеком. Я действительно становлюсь одним довольно быстро.

Я приведу несколько примеров. В соседнем штате округ Колумбия штат Мэриленд говорит, что транспортное средство не может быть историческим, если только ему не исполнилось более 20 лет. Вы знаете, что ему 20 лет? Оригинальный Dodge Neon. В Мэриленде это коллекционное транспортное средство. Так что Toyota Camry универсал с двумя задними стеклоочистителями. Оригинальный Chevy Tahoe. Первые несколько лет модели E36 BMW 3 серии. В Мэриленде это не просто используемые транспортные средства. Это historic транспортные средства.

Даже в штатах, где ситуация немного более строгая, номерные знаки «collector vehicle» начинают искать свой автомобиль на машинах, которые я действительно не считаю старыми.

Например: большинство штатов имеют ограничение на 25 лет на коллекционных транспортных средствах, что означает, что оригинальные Ford Taurus и Lexus LS400 теперь являются коллекционными автомобилями. Это также означает, что начиная с следующего года, самый первый Ford Explorer станет collector vehicle в большинстве штатов. Я все еще помню, когда мои родители проверяли, когда я был ребенком. Вместо этого они купили Isuzu Rodeo, который, кстати, также станет коллекционным автомобилем в следующем году.

Для тех из вас, кто читает это за пределами Соединенных Штатов, вам, вероятно, интересно, о чем вся эта суета. Кого волнует, если у вас есть обычный номерной знак, или тот, который говорит «исторический» на нем? вы можете подумать. It’s all the same, right?

Собственно, не совсем. В большинстве штатов США основным преимуществом исторических номерных знаков является то, что вы внезапно освобождаетесь от многих автомобильных требований. Например: в некоторых штатах США автомобиль больше не должен проходить ежегодную инспекцию безопасности, как только он считается «историческим». Это означает, что, начиная всего через четыре месяца, вы можете взять вилку на крышу своего «Проводника91», удалить ремни безопасности и круиз по пляжу в полностью законном «историческом» автомобиле.

И вот кикер: большинство штатов also освобождают исторические автомобили от требований к выбросам. Это означает, что вы могли бы взять ваш свежеиспеченный обозреватель Explorer, вырвать анемичный 4-литровый V6 Ford, застрявший там еще в 1991 году, и сбросить большой блок V8 с удалением каждого отдельного элемента излучения. Тогда вы могли бы обойтись, солнце сияло, V8 воем, извергая облако нездорового черного дыма, как вы управляете Passat TDI.

И я буду наблюдать издалека, наблюдая, как моя юность медленно ускользает.

@DougDeMuro является автором Пьесы с автомобилями , Он владел универсалом E63 AMG и однажды пытался уклониться от полиции у Хвоста Дракона с помощью понтонной лодки. (Это не сработало.) Он работал менеджером Porsche Cars в Северной Америке, прежде чем уйти, чтобы стать писателем, во многом потому, что это означало, что ему больше не приходилось носить штаны. Кроме того, он написал эту всю биографию сам в третьем лице.

23 Comments

bradledy
NunchuckWoolery
pjhusa, now blessed by the Turbo Wagon Gods
PatBateman
Boxer_4
Stef Schrader
dirty soap
Buckner

Suggested posts

Other Doug DeMuro's posts

Language