Конгресс пытается убить программу кредитования, которая помогла Тесле

Matt Hardigree 12/05/2017. 24 comments
The Morning Shift TMS Tesla Tesla Motors ATVM BMW Editor's Picks

Это «Утренний сдвиг», наш ежедневный ежедневный обзор всех новостных новостей, которые действительно важны - все в одном месте в будние дни. Или вы могли бы целый день ждать, пока другие сайты разобрали бы вам одну историю за раз. Разве ваше время не важно?

1st Gear: ATVM May Be DOA

Программа усовершенствования транспортных средств для транспортных средств была инициативой более позднего Департамента энергетики Буша, в рамках которого было выдано кредитов в размере 25 млрд. Долл. США, предоставленных автопроизводителям для проведения исследований альтернативных энергетических решений для автомобилей.

Примерно 8 миллиардов долларов было отдано Ford (5,9 миллиарда долларов), Nissan (1,4 миллиарда долларов) и Tesla Motors (465 миллионов долларов США), последние из которых погасили свои кредиты на девять лет раньше. Тесла, конечно, является огромным успехом для программы и считается примером американской изобретательности.

Итак, почему республиканцы хотят убить последние $ 16,6 млрд в виде финансирования?

Per David Shepardson:

«Бюджет отменяет все неизмененные балансы от программ стимулирования зеленого энергопотребления президента», - заявили представители House Republicans в сводке своего бюджетного предложения. «Правительство не может вернуть доллары налогоплательщиков из неудавшихся проектов, таких как Solyndra, но это может защитить налогоплательщиков от того, чтобы быть на крючке для будущих будок».

Здесь они не совсем вне базы. Правительство инвестировало тонна проигравших , в том числе Fisker, который потерял налогоплательщиков примерно 139 миллионов долларов из инвестиций в размере 520 миллионов долларов.

Это был такой плохой взгляд (особенно до года выборов), что Министерство энергетики просто прекратило давать людям кредиты, поэтому осталось $ 16,6 млрд. Министерство энергетики говорит, что они собираются начать выдавать больше кредитов, но ... должны ли им разрешаться?

Я думаю так. 16,6 млрд. Долл. США уже было выделено, и не похоже, что это деньги, которые помогут спасти социальное обеспечение. Это перемена в Конгрессе. Чтобы перевести это в контекст, это примерно то, что мы потратили на возмещение Аарона Шока за поездку на концерты Кэти Перри.

Конечно, хороший кусок денег, которые мы вложили, никуда не ушел, но подумайте обо всех вещах, которые DARPA инвестировал, прежде чем они получили Интернет. Стоит одно Тесла. Если мы сможем инвестировать еще $ 16,6 млрд и получить еще Тесла, я скажу, что это хорошая инвестиция.


2-я передача: Jaguar And ... Buick ... Лучшее в удовлетворении дилера

Buick - один из тех брендов, который в последнее время просто тихо отбивает задницу, даже с несколькими месяцами хуже, поскольку рынок переходит в режим грузовика / внедорожника. Например, в последнем обзоре JD Power говорится, что бренд с более высоким премиальным брендом получил второе удовлетворение от дилеров второй год подряд.

Jaguar был самым Freep брендом роскоши, сообщает Freep , что является менее неожиданным, учитывая их улучшение в любой другой вещи, которую они сделали в последнее время.

Несколько интересных лакомых кусочков в отчете:

Дилеры, предлагающие экспресс-полосу для клиентов, которые не планируют назначения услуг, значительно превосходят тех, кто не предлагает этот вариант, обнаружено исследование. В представительствах с экспресс-линией 52% клиентов заявили, что они сразу же обратились к консультанту по обслуживанию, по сравнению с 38% тех, кто взял свою машину в представительство без быстрой полосы.

И клиенты по-прежнему заказывают свои назначения старомодным способом. Несмотря на то, что большинство дилерских центров предлагают онлайн-планирование, только 9% заказывают свои встречи в Интернете по сравнению с 73%, которые призывают к встрече. Частью этого является недостаточная осведомленность: 45% не знали, что они могут планировать онлайн.

Обычно я звоню, чтобы планировать встречи, даже если я использую Интернет, чтобы делать практически все остальное.


3rd Gear: Russian Cars Are Dead

GM официально закрывает свой российский завод, так как в основном нет массового рынка, бренд, не относящийся к роскоши, в краткосрочной перспективе видит какой-то потенциал роста в стране.

Из WSJ :

«Это не только текущие условия, но и долгосрочные перспективы для рынка, поскольку мы смотрим в будущее на наши инвестиционные требования», - сказал в интервью президент GM Дан Амманн. «Мы должны быть в устойчивой бизнес-модели».

Завод в Санкт-Петербурге, открытый в июле 2008 года, выпускающий Chevrolet Captiva и Opel Antara, имел мощность по выпуску 98 000 автомобилей. В 2012 году GM объявила о планах увеличить пропускную способность до 230 000, но в этом году проект остановился на фоне падения спроса.

Это объявление 2012 года показывает, как недавно люди думали, что смогут заработать деньги в более богатой, более средней категории России.

Очевидно, есть шанс, что еще один автопроизводитель сделает шаг, как только Россия действительно восстановится, но кто знает, когда это произойдет.


4-я передача: будет ли BMW потерять прибыль и продажи?

Вчера мы сказали вам, что BMW признает, что он увидит слайд прибыли, поскольку он реинвестирует в свою модельную линейку. Сегодня, с Reuters , у нас есть BMW, говорящий, что они могут потерять почву для Audi и Mercedes ... в конце концов.

Чтобы быть справедливым, BMW имеет эту странную загадку, в которой BMW определенно самый большой, если вы считаете BMW и Mini вместе, но большинство людей этого не делает. Ничего особенного, поскольку Mini - не премиальный бренд, так же Smart не является премиальным брендом.

Однако у Audi нет Smart или Mini. То, что у Audi есть, - это A1, который конкурирует с предложениями Mini.

В любом случае, BMW должен оставаться лидером по крайней мере в этом году.


5th Gear: Honda Piles Еще 100 тысяч автомобилей на существующих отзывах

Хонда теперь входит в фазу повторения GM, в которой добавление еще 100 000 автомобилей здесь или там действительно не имеет большого значения в свете огромной массы отзывов, которые вы уже сделали.

Bloomberg сообщает, что 104871 пилотов, соглашений и гражданских лиц из разных лет включаются в более крупный отзыв на подушку безопасности Takata.

Если у вас есть Honda, просто предположите, что ее нужно взять в этот момент.


Reverse: A Legend

В этот день в 2005 году Джон ДеЛореан, исполнительный директор автомобильной промышленности и основатель DeLorean Motor Company, умирает в возрасте 80 лет в Нью-Джерси. В начале 1980-х годов DeLorean Motor Company выпустила только одну модель - DMC-12, гладкий спортивный автомобиль с дверьми чайки, которые открывались вверх, прежде чем обанкротиться. Джон ДеЛорейн обвинялся в незаконном обороте наркотиков в попытке собрать средства для своей борющейся компании. Было произведено около 9000 DMC-12. Автомобиль позже стал предметом коллекционера и получил большой рекламный импульс, когда он был показан как машина для путешествий во времени в фильмах «Назад в будущее» в главной роли Майкла Дж. Фокса.

[ ИСТОРИЯ ]


Neutral: Would You Kill ATVM?

Будете ли вы инвестировать другие 16,6 миллиарда долларов или, как налогоплательщик, ваши 68 долларов (в среднем) потрачены на что-то еще?


Photo Credit: AP Images

24 Comments

OldCarGuy
Andy Sheehan, StreetsideStig
ADabOfOppo; Gone Plaid (Instructables Can Be Confusable)
Axel-Ripper
BigBlock440
Lars
SasquatchElvis
JayDeZ

Suggested posts

Other Matt Hardigree's posts

Language