Автомобиль Кеселовского, найденный с фейерверками Cheaty Fender; Главный тренер экипажа

Stef Schrader yesterday at 05:51. 20 comments
NASCAR Justin Allgaier Brad Keselowski Fender Flares Sprint Cup Violations

Наставник NASCAR Брэд Кеселовски № 2 Команда Penske Ford была обнаружена с запрещенными модификациями крыльев и боковых юбок в гонке Kobalt 400 прошлой недели. В результате, глава экипажа Кеселовского Пол Вулф был оставлен на испытательный срок до конца года.

По данным NASCAR , автомобиль Keselowski был вытащен со своего места на пит-роуд до квалификации в пятницу, когда представители NASCAR пристально посмотрели на кузов автомобиля. Оттуда они определили, что экипаж разгонял листовой металл вокруг колодцев заднего колеса, чтобы дать автомобилю аэродинамическое преимущество.

Команда Penske была вынуждена исправить оскорбительные крылья, прежде чем автомобиль будет выпущен на ходу. Keselowski опаздывал, возвращаясь, чтобы пройти квалификацию, в конечном счете отборочный 11-й и финишировавший 7-м в воскресной гонке.

Практика фальсификации задних панельных колесных отверстий для улучшения аэродинамики в задней части автомобиля была настолько популярна в 2014 году, что она была незамедлительно запрещена на 2015 год. В ESPN , выпуклые боковые юбки на машине Keselowski в прошлом году, вероятно, способствовали вырезать шины который вырезал Джеффа Гордона (и породил эпическую драку после гонки) в прошлом году.

В дополнение к нарушению правила NASCAR по уловам «действия, наносящие ущерб гоночным автомобилям», NASCAR определил, что команда Keselowski нарушила эти правила, в частности:

20.4.b: Корпус. Все утвержденные OEM-компоненты кузова должны использоваться как поставляемые, за исключением случаев, когда требуется жесткость или для крепления к другим компонентам автомобиля. Допускаются допуски от поверхностей САПР и допусков шаблонов для обеспечения возможности изготовления, изготовления и изменчивости установки;

20.4.2

: Поверхностное соответствие. Для проверки поверхностей кузова для соответствия утвержденным файлам САПР и NASCAR CAD будут использоваться координатные измерительные машины, сканирующее оборудование и шаблоны, среди других инструментов.

Альтернативно заявлено в меньшей степени:

Как ни странно, использование флеш-читов-фейдеров было определено только как нарушение P2 на шкале NASCAR от P1 до P6, причем P6 является самым серьезным.

NASCAR выбрал более тяжелый удар по команде Джастина Алгейера за кусок балласта, который вышел во время гонки. Баланс выпал из числа Allgaier's 51 HScott Motorsports Chevrolet во время Kobalt 400, в результате чего автомобиль Allgaier не соответствовал минимальному весу после окончания гонки.

«Проблема была непреднамеренной, и мы сожалеем о ее появлении», - объяснил владелец команды Гарри Скотт младший в заявлении, опубликованном командой. «Идя вперед, мы внедрили дополнительные процедуры, чтобы гарантировать, что у нас нет повторного инцидента».

Это случайное преимущество каким-то образом было оценено как штраф P3 за более вопиющие команды в команде Кеселовски, а начальник команды Allgaier Стив Аддингтон получил штраф в размере 25 000 долларов за неудачу.

Команда HScott Motorsports заявляет, что у них нет планов обжаловать штраф.

Несомненно, оба нарушения дали этим автомобилям преимущество в производительности, но причудливо это намерение больше не влияло на их серьезность. Моды Fender должны быть сделаны к машине, так что ее можно вырезать и высушить. Никто никогда на самом деле не intends бросать опасный кусок сыпучего металла в машину, чтобы плюхнуться и выпасть на трассу.

Photo credit: Getty Images


Свяжитесь с автором по адресу stef.schrader@jalopnik.com.

20 Comments

cornerslide
AspenRS
lmacnit
VAEngineer
zissou80
AndrewRidgeleySportsMachine
AndrosZ
Dusty Ventures

Suggested posts

Other Stef Schrader's posts

Language